Cette longueur varie en fonction de la hauteur de la soupape dans la chambre de combustion : si un « siège » (y compris non rapporté) est plus « haut » qu’un autre, le ressort monté sera plus long, donc la pression qu’il exerce sur la tulipe sera moins forte.
C’est peu sensible, en général sur un moteur standard : si les sièges sont correctement rectifiés, cette variable influe peu sur son comportement.