Nouvelle question à propos des Roteflex….mais cette fois montage.
Quelle est la méthode la plus simple pour les remplacer.
Démonté les demi train complets et faire ça à l’établi ou utiliser la méthode du manuel et tout se taper sous le véhicule, avec l’outillage pour mettre en contrainte le ressort et tout le toutim.
De prime abord j’ai l’impression que déposer l’ensemble serait peut être plus chronophage mais serait peut etre plus simple. Niveau accessibilité et position de travail.