Un croquis du montage des roulements arrières.
En vert, ceux sont la bague (solid spacer) et les cales qu’il faut venir installer.
Pour cela que lors de mon premier remontage mon arbre ne tournait plus La bague étant en retrait dans le roulement, je venais appuyer directement sur les deux cages intérieur des roulements et du fait , il se bloquaient…..ça fonctionne comme frein a main mais c’est pas le but recherché 
J’ai ajouté des flèches indiquant mon problème de bascule quand j’ajoute une malheureuse cale de 0.005″.
