Carrosserie idem, à part les trous des badges pour la MkIV.
Le reste, le sujet est vaste !
Sans ouvrir le capot, mis à part les badges/stickers, l’intérieur est un peu différent suivant la sellerie, entre autres.
Le plus flagrant ce sont les joncs sur les ailes, aspect chrome ou noir suivant le modèle, les coquilles de poignées de portes, les enjoliveurs, etc…
L’Amicale Spitfire s’est fendu d’un chouette outil, le “Diagnospit”, qui détaille tout ça.