Hi
De retour après un mois, voici des nouvelles.
Pont refait à neuf, freins montés, roues, pneus monté, circuit freinage et essence posé, direction (une moitié) posé, protection support caisse en attente et posé, préparation châssis ( boulon,taraudage).
Moteur monté puis démonté et remonté, problème à l’assemblage. Culasse, soupapes (voir précédemment moteur), cache culbu, pompe essence, filtre, pompe huile, démarreur, distri chaîne, carter, poulie équilibrée, peinture moteur, le tout assemblé et posé sur chassis avec la boite de vitesse 4 synchro refaite à neuf. Tout est refait à neuf. Tout est resté d d’origine TR2 pistons et chemises cm3 origine, vilo 1ère cote, carbu en h4, à ce jour reste l’arbre et le pot à poser et on pose la caisse sur le chassis.Une bonne nouvelle, volant origine trouvé en très bon état, manque tj le haut de la colonne de direction qui est une fausse note mais j’ai une préférence en 2 partie, pratique au montage et prêt plus tard si pose crémaillère, le bas est refait aussi. 
Photos ce week-end. 
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