Peut être simplement ton pdwa qui débloque/grippe : si ça s’éteint après un coup de frein, c’est, effectivement, que la navette se replace.
J’ai vu des fois où il était terriblement galère de la centrer, cette navette, même après plusieurs bonnes purges : j’en suis parfois arrivé à la bloquer avec un outil bricolé sur mesure (en passant par le trou du contacteur, qui n’est pas supposé être sous pression), le temps de la purge.
Tu as vérifié sous les cache-poussières des cylindres de roues ?
Le tambour qui était bloqué, ça peut être à cause d’une cylindre grippé, ou plus simplement d’une côte à un tambour : le meilleur moyen, c’est de desserrer les “excentriques” avant d’essayer de déposer les tambours, sans oublier de les régler au remontage.