Auparavant, le châssis avait été séparé de la caisse. Le châssis a été envoyé chez le mécanicien pour vérification complète de la mécanique. C’est l’avantage de nos autos à châssis séparé. Le châssis n’était pas trop oxydé. c’est grâce aux épaisseurs de cambouis accumulées dessus. Même la partie arrière sur laquelle j’avais des doutes n’avait qu’une légère corrosion de surface. Il a été entièrement sablé avant d’être repeint avec “du noir à châssis” (m’a dit mon carrossier).
