Le haut moteur a été démonté les soupapes d’échappement changées et les admissions nettoyées et rodées. Je n’ai pas voulu que l’atelier mécanique touche la culasse pour passage au sans plomb (c’est trop délicat). Je mettrais de l’additif Les sièges ont juste été rodés et la culasse surfacée. Elle était en très bon état donc pas de rectif d’après l’ajusteur. Il était d’accord avec moi pour le passage au sans plomb que son patron m’avait proposé.
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