La RX-8 est modeste en terme de côte, pour 10.000€ on trouve des exemplaires intéressants mais il faut être vigilant et avoir bien potassé son sujet avant achat car le rotatif est particulier en entretien.
Et oui, c’est une charmante machine, légère et très addictive (je pousserais bien les murs du garage pour en reprendre une si je le pouvais) et pas piégeuse comme 1ère sportive car le couple n’est pas hallucinant.
Et la Z4 c’est du bonheur aussi mais difficile d’exploiter la cavalerie (265ch) sur nos routes ouvertes en fait.
Du coup je pourrais consentir à perdre en puissance si l’ensemble reste plaisant.
TR5 oui mais bien plus rare de ce que j’en ai lu ? Du coup ça se ressent en terme de tarif ?