TR4 : A si je veux bénéficier d’un chassis plus « moderne », meilleur à l’utilisation ? Non, pas meilleur, juste un peu plus confortable pour une IRS, à état équivalent
TR6 : carbu 105ch plus facile en réglage que les PI 125 ou 150ch ? Pas pour moi, mais il faut reconnaître qu’en cas de caprice, celui qui ne maîtrise pas l’injection Lucas est TRES mal.
Overdrive ? Pour mon utilisation occasionnelle, hors autoroute, pas forcément nécessaire ? Simple : quand tu n’en as pas, tu t’en passe. Quand tu en as un, tu ne peux plus t’en passer.
J’ai une jolie GT6 Mk3 qui sera bientôt mise en vente, et une Mk2, celle-ci à restaurer, qui sera aussi à vendre dans quelques temps.