Bon, c’est relativement simple : une fois que tu as vérifié qu’il n’y avait ni prise d’air sur l’admission, ni fuite trop près du collecteur sur l’échappement, et que l’avance est correctement réglée, il te reste à diminuer la richesse en remontant les gicleurs waxstat dans leurs ajutages.
Un petit truc impératif à faire aussi, c’est une vidange moteur, ça permet de réduire les imbrûlés présents dans l’huile, facteur de pollution.
Bien sûr, il peut y avoir d’autres soucis, comme les capsules à cire des waxstats qui posent problème, mais en général on peut s’adapter, et ça passe au ct.