Un nœud de cerveau nocturne… l’arbre de culbuteur neuf que j’ai acheté mais jamais monté car de qualité médiocre par rapport à celui d’origine en état très correcte est obturé aux deux bouts alors que je me souviens avoir nettoyé et lubrifié l’arbre d’origine lors du remontage en collant la burette à son extrémité !!
Avec le défaut de lubrification on en revient surement aux problèmes que JC suggéraient. Le débit d’huile est peut être suffisant une fois que le moteur tourne depuis un moment.
J’ai jamais eu d’alerte sur la pression d’huile… peut être le fait que ce soit en bout de circuit.
Va falloir que j’aille vérifier ca !!
