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Questions techniques croisillon Répondre à : croisillon

#827
Jean-Christophe Rigaut
Maître des clés

    Fais gaffe aux croisillons vendus ici et là…..

    Je ne monte que du matos fabriqué au Japon, au moins ils tiennent au moins aussi longtemps que les origines, mais quoi qu’il en soit, la méthode d’assemblage est essentielle.

    Même un super croisillon ne fera pas long feu si il est incorrectement monté/contraint.

    Pour répondre à ta question, comme Fabien l’a dit, c’est avec ou sans graisseur : si tu es sûr de faire le graissage régulièrement, prends des croisillons avec graisseur (à enlever et à remplacer par une vis sans tête avant de faire bouger la voiture !), sinon ce n’est pas la peine.

    Pour finir, avant tout démontage d’une chappe, repère sa position par rapport au reste, question d’équilibrage.