- Ce sujet contient 45 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par , le 22/09/2021 à 18:31.
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Vous avez déjà acheter des véhicules en Belgique ?
Pas se soucis ou de frais supplémentaires pour le passage de douane, le CT, la reimmatriculation, etc… ?
Je ne l’ai pas fait en Belgique mais en UK lorsque celle ci faisait encore partie de l’UE.
Vu l’âge du véhicule tu n’as pas de frais supplémentaire, il faut juste bien penser a te rendre au centre des impôts pour obtenir le quitus fiscal. Tu as 15 jours pour le faire a partir de la date d’achat.
Tu devras monter un dossier FFVE, pour pouvoir faire une demande d’immatriculation. Je ne sais pas quels sont les délais en ce moment mais il y a 3 ans, j’ai mis un peu plus de 6 mois à obtenir mon certificat.
Le CT de nos voisins belges n’étant pas valable en France, tu devras le repasser en France pour pouvoir faire ta demande d’immatriculation.
Petite particularité avec les véhicules Belges (il me semble que c’est la même pour les Allemands), les plaques belges ne sont pas liés aux véhicules, conclusion ton vendeurs récupérera ses plaques lors de la vente. Ce qui veut dire que tu ne pourras pas rentrer par la route avec ton nouveau joujou. Donc location de plateau obligatoire.
Les bonnes autos ne sont pas moins chères en Belgique, le seul avantage est d’élargir le territoire de recherche, mais en faisant une croix sur un recourt potentiel, si tu achète une auto qui s’avère une merguez.
Merci pour vos conseil.
Force est de constater, que je devais augmenter mon budget. Que pensez vous de celle ci:
https://www.lesanciennes.com/annonces/recherche?q=Spitfire&ftype=vo&rec_prixd=15350&rec_prixf=15500
mise à part un intérieure bicolore, qu’il faudra harmoniser, elle me parait par trop mal, garantie, …
mais comme elle est un peu plus loin, je ne voudrais pas me déplacer, pour rien.
Il y a une Spit qui est arrivé sur LBC aujourd’hui. Elle est basée sur le Touquet, elle semble tres propre également. Ca vaudrait peut etre le coup d’y jeter un oeil.
Je viens justement d’aller voir une Spit : les 2 bas de caisse et les moitiés avant des ailes avant sont à remplacer, la porte de coffre à réparer, mais c’est une bonne MKIV, que je connais depuis + de 20 ans.
Mais, bon, notre camarade recherche une auto en bon état, donc ce n’est pas pour lui.
Oui, je voudrais pouvoir en profiter tout de suite. Même si il y a des petites choses à refaire. En mécanique ou habillage je dois pouvoir le débrouiller. Mais je ne suis pas carrossier, et je pense que c’est ce qui m’inquiète le plus.
J’ai reçu quelques photos, d’une bleu sur Rouen. Je vais essyer d’aller la voir. Mais le planning de mes week-end est un peu charger pour le moment.
Merci à vous qd mm.
Bonjour,
le tarif me permettrait peut être de refaire une peinture.
vous connaissait un bon carrossier, et l’estimation d’une peinture complète sur une mk3 ?
https://www.lesanciennes.com/r/f/b/451971
et il y a l’air d’avoir une plaque vissée de chaque côté au-dessus des accroches des verrous de capot ??? Normal ?
Bonsoir,
Connaissez-vous un bon carrossier, et une estimation pour une peinture complète sur une mk3?
Le tarif me permettrait peut être de refaire la peinture. Mais il y a l’air d’avoir une plaque vissée de chaque côté au dessus des accroches de verrou de capot. Normal ?
https://www.lesanciennes.com/annonce/triumph-spitfire-mk3-1967-a451971
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