“Raideur” embrayage TR4A

[traxman]

Bonjour à tous

J’aurai une petite question aux heureux possesseurs de TR4A.

Après restauration complète d’une TR4A qui était en bien triste état, nous faisons face à un embrayage vraiment raide à la pédale.

Avez-vous également ce genre de problème ?

Je précise que le disque / mécanisme / émetteur sont neufs, et que les joints du récepteur ont été changés… Dans le doute nous allons commander un récepteur neuf, mais pour le coup, l’ancien remis à neuf ne fuit pas…

Je vous remercie :)

[Alex59]

N’aillant pas de TR4, je ne saurais te dire si la pédale doit etre raide ou pas.

Peut être une piste à regarder, sur le levier de mécanisme, tu as une série de trou te permettant d’attacher la chape du récepteur. Tu pourrais tente de mettre la chape sur le trou le plus bas, ca augmentera le bras de levier du fait réduira l’effort a porter à la pédale, par contre cela augmentera la course a la pédale.

Apres sans aucune certitude, le diamètre du piston de l’émetteur peut être différent à celui d’origine, ca peut jouer sur l’efffort a appliquer a la pédale.

[traxman]

D’accord merci

Après avoir essayé (c’était uniquement mon collègue auparavant), il est vrai que la pédale est raide, mais j’ai déjà connu pire, sur des autos bien plus récentes…

Donc à priori rien d’anormal :)

[Alex59]

C’est certain que si il n’est habitué qu’aux véhicules modernes hyper assistés, avec un embrayage moins assisté est tout de suite plus difficile

• Cette réponse a été modifiée le il y a 2 années et 8 mois par Alex59.

[Jean-Christophe Rigaut]

La piste soulevée par Alex mérite quand même d’être suivie : sur une Tr4, l’embrayage n’est pas supposé être raide.

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